A ignição de carboneto de silício brilha, mas não tem chama? 3 verificações de queda de tensão

A maioria das pessoas substitui o acendedor de superfície quente primeiro. Às vezes isso funciona. Muitas vezes isso não acontece. O verdadeiro problema geralmente é a queda de tensão na válvula de gás.

Aqui estão três verificações de queda de tensão que você deve fazer antes de comprar peças.

Verificação 1: Meça a tensão no dispositivo de ignição durante o brilho

Um dispositivo de ignição de carboneto de silício precisa de uma certa resistência para dizer ao painel de controle "Estou quente o suficiente, abra a válvula de gás". Se a tensão de alimentação for baixa, o dispositivo de ignição consome menos corrente. A placa vê aquela corrente baixa e nunca envia energia para a válvula de gás.

Use um multímetro. Defina-o para volts CA. Teste os terminais do dispositivo de ignição enquanto o dispositivo de ignição está aceso. Você deverá ver 120 V (ou 24 V dependendo do seu sistema). Se você vir 90 V, há uma conexão solta ou um transformador com falha. Corrija isso antes de substituir o acendedor de superfície quente .

Verificação 2: Meça a tensão nos terminais da válvula de gás

Assim que o dispositivo de ignição atinge a temperatura, a placa de controle envia tensão para a válvula de gás. Se essa tensão for baixa, a válvula não abrirá totalmente. Você pode obter uma pequena chama que se apaga imediatamente ou nenhuma chama.

Teste os terminais da válvula de gás durante a tentativa de ignição. Você deverá ver a mesma tensão da ignição (120V ou 24V). Se você observar uma tensão mais baixa, a própria placa de controle pode estar com defeito. UM o sistema de termopar seria mais simples, mas as placas eletrônicas também falham.

Verificação 3: Meça a continuidade de todas as chaves de segurança

UM O sistema de ignição de superfície quente possui uma série de interruptores de segurança: interruptores roll-out, interruptores de limite, interruptores de pressão. Se alguma chave tiver alta resistência (contatos corroídos, fio solto), a tensão cai nessa chave. A ignição fica com baixa voltagem, brilha mais fraca e a válvula de gás nunca abre.

Ignore cada interruptor de segurança, um de cada vez (com o sistema desligado). Meça a resistência em cada um. Qualquer coisa acima de 0,5 ohms é um problema. Limpe ou substitua esse interruptor.

A diferença do termopar

Em um antigo sistema piloto permanente, um o termopar gera seus próprios milivolts. A queda de tensão é rara porque não há placa de controle. Mas nos modernos sistemas de ignição de superfície quente, as placas eletrônicas são sensíveis a qualquer perda de tensão.

Mais uma verificação

Olhe para o acendedor de carboneto de silício enquanto brilha. Deve ser uniformemente laranja brilhante. Se uma seção estiver mais escura, o dispositivo de ignição possui um ponto quente e irá falhar em breve. Substitua-o.

Sua ignição de carboneto de silício pode brilhar perfeitamente enquanto a válvula de gás permanece fechada. Não presuma que o acendedor está ruim. Verifique a tensão no dispositivo de ignição, na válvula e nos interruptores de segurança. Você encontrará o problema real mais rapidamente e deixará de trocar peças que não estavam quebradas.